广东省教育厅关于开展“走在前列的广东实践”高校思政实践课程教学展示和优秀课例征集活动的通知各普通高校：为深入学习贯彻习近平总书记关于思政课建设的重要讲话和指示批示精神，贯彻落实新时代高校思政课建设工作推进会精神，坚持用习近平新时代中国特色社会主义思想铸魂育人，巩固深化“走在前列的广东实践”高校思政实践课程建设成果，守正创新推动思政课建设内涵式发展，省教育厅决定开展“走在前列的广东实践”高校思政实践课程教学展示和优秀课例征集活动。现就有关事项通知如下。一、活动目的坚持思政课改革创新，推广一批优质教学资源和先进教学法，表彰宣传一批热爱教学、钻研教学的优秀思政课教师，引导思政课教师队伍牢固树立“六个要”建设目标，努力实现思政课教学“八个统一”，持续推动党的创新理论“三进”，将新时代广东改革发展实践有机融入思政课教学，推动思政课堂与社会课堂有效结合，创新讲好“大思政课”，教育引导广大学生深刻领悟习近平新时代中国特色社会主义思想的实践伟力，进一步增强对党的创新理论的政治认同、思想认同、理论认同和情感认同。二、活动对象全省高校担任“走在前列的广东实践”高校思政实践课程教学任务的思政课教师。鼓励以教学团队参加活动，团队成员不超过 5 人。三、内容安排（一）教学展示活动。依据《走在前列的广东实践》教材中的 10 个专题内容，任选其中一个专题开展课堂教学。参赛教师按 1 节课形成 1 份教学设计（篇幅在 5000 字以内），1 份说课视频（时长控制在 20 分钟以内）。省教育厅组织专家对以上材料进行评审。根据评审结果，确定参加现场教学展示的教师名单。现场教学展示具体安排另行通知。（二）优秀课例征集。依据“广东省高校思想政治理论课实践教学路线指引”中的 6 条实践教学线路，任选其中一条线路或其中的若干点，结合大学生“研习南粤”主题实践活动开展实践教学。参赛教师设计实践教学案例文本 1 个（篇幅在 5000 字以内），并以此为基础，创新师生同学同研同讲同行等实践育人新范式，制作一个形式多样、特色鲜明、富有创意的现场教学视频（时长控制在 15 分钟以内）。四、有关要求1.加强组织。各高校要高度重视，积极组织思政课教师参加教学展示和课例征集活动，为教师在教学指导、技术支持、后勤保障等方面提供必要的协助。2.严选推优。每所高校可推荐 1 人参加教学展示活动，推荐实践教学优秀课例 2 个。推荐教师上报的材料须为原创，不得侵— 2 —犯任何第三方的知识产权或其他权利，作品坚持正确的政治方向、价值导向，突出实践课程特点，内容真实、数据可靠、案例鲜活。参加本项活动的单位和教师，自愿承诺其版权归组织方和作者共同所有，组织方有编辑出版、推荐发表等使用权。3.按时报送材料。推荐教师情况汇总表及参赛相关材料（教学设计需提供 WORD 版和 PDF 版），以“单位名称+负责人姓名+标题”命名，打包提交至指定邮箱 gyrwskb@163.com，并同时将纸质版材料和光盘/U 盘寄送给广州番禺区外环东路广东药科大学马克思主义学院许素英老师收，邮编 510006，联系电话020-39352619。其中教学展示活动材料于 2026 年 6 月 1 日前报送，优秀课例征集活动相关材料于 2026 年 9 月 20 日前报送。省教育厅将对优秀成果进行评奖和表彰，并作为学校思政课教学的重要参考资料，供各高校学习借鉴，推动思政课教学质量的整体提升。联系方式：广东省教育厅思想政治工作与宣传处，电话：020-87004930。广东药科大学许素英，电话 020-39352619，13138682172。附件：1.推荐教师汇总表 2.参赛材料有关要求 广东省教育厅 2026 年 4 月 16 日

为落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》和“十四五”期间国家科技创新有关部署安排，国家重点研发计划启动实施“交通基础设施”重点专项。根据本专项实施方案的部署，现发布 2023 年度青年科学家项目申报指南。本重点专项总体目标是：着力破解材料、结构、信息、能源等技术融合的基础性、科学性难题，突破交通基础设施绿色化、智能化建设与运维等重大技术短板，攻克交通基础设施耐久性差和服役寿命短等核心技术瓶颈，创新交通能源自洽系统技术，大幅增强交通基础设施绿色、智能、安全建设能力和水平，全面支撑“一带一路”倡议、“交通强国”战略实施和“碳中和”愿景实现。专项实施周期为 5 年。2023 年指南部署坚持问题导向、分步实施、重点突出的原则，围绕交通基础设施绿色技术、智能技术、韧性技术等 3 个技术方向，拟部署 4 个青年科学家项目，拟安排国拨经费 800 万元，每个项目不超过 200 万元。项目统一按指南二级标题（如 1.1）的研究方向申报，每个项目拟支持数为 1 项，实施周期不超过 3 年。申报项目的研究内容必须涵盖指南所列的全部研究内容和考核指标。青年科学家项目不再下设课题，项目参与单位总数不超过 3家。项目设 1 名项目负责人，青年科学家项目负责人年龄要求，男性应为 1985 年 1 月 1 日以后出生，女性应为 1983 年 1 月 1 日以后出生。原则上团队其他参与人员年龄要求同上。1. 交通基础设施绿色技术1.1 高原铁路隧道高浊度施工废水固液分离关键技术研究内容：研究高原铁路隧道高浊度施工废水中无机颗粒浓度、粒径分布、表面理化特性与隧道岩性、施工工法及涌水量变化的相关关系及变化规律，研究悬浮物粒径分布以及不同颗粒悬浮物的沉降性能，研究高浊度隧道废水高效固液分离及自动排泥关键技术。考核指标：建立隧道清污分流后高浊度施工废水产生阶段及固液分离过程中污泥产生量的分析预测模型，固液分离污泥量预测模型精度≥90%；完成高浊度隧道废水高效固液分离及自动排泥工艺方案，高效固液分离工艺出水浊度≤50NTU。形成专利 1 项。2. 交通基础设施智能技术2.1 高原铁路隧道施工激光—钻具联合破岩钻孔技术研究内容：揭示高能激光辐射对岩石的弱化效应，研究激光温度场—钻头应力场耦合作用下岩石的破坏模式与增效作用，研究多变工况下高能激光—钻具联合破岩钻进最优控制参数与匹配模式，攻克高能激光—钻头联合高效破岩钻进关键技术。考核指标：揭示激光—钻头联合破岩规律及破岩增效机制；形成高能激光—钻具联合高效破岩钻进关键技术，设计研发高能激光发生器、联合破岩钻头、控制系统等核心关键部件，形成实用有效的智能化激光—钻头联合超快超前钻探装备方案。形成专利 2 项。3. 交通基础设施韧性技术3.1 长段落石膏岩层对铁路隧道工程的影响机理及工程对策研究内容：研究高原复杂地质条件隧址区石膏岩力学和变形特性，研究典型铁路石膏岩地层膨胀—溶蚀耦合作用下隧道变形破坏机理，研究典型铁路石膏岩地层隧道防排水系统设计方法，研究典型铁路石膏岩地层隧道支护与衬砌设计方法与施工技术。考核指标：提出石膏岩地层工程适宜性评估技术、石膏岩地层隧道灾害控制设计方法、石膏岩地层隧道支护与衬砌设计方法与施工工法，形成石膏岩地层隧道防排水系统方案。形成专利 1 项。3.2 近源地震作用下铁路隧道工程损伤机理研究内容：研究我国西部地区典型活动断裂带地震近场变形、地震动、地应力等变化特征和传播衰减规律，判识近源地震对铁路隧道工程作用特点，研究近源地震作用下不同烈度、不同断层参数隧道围岩—结构损伤机理。考核指标：揭示近源地震作用下铁路隧道围岩—结构响应特征及破坏机理；提出近源地震作用下隧道损伤分级评价指标；揭示近源地震作用下高原铁路隧道动力响应特征和破坏机理。形成专利 1 项。